SCC Diary

　いよいよ来月にせまった、大井町線の延伸ですが、ふらっと見に行くと乗務員の訓練をしていました。
　充当されていたのは8693F（140ウ）と9007F（141ウ）の２本で、二子玉川〜溝の口間の中線を走行後、溝の口〜梶ヶ谷間の往復運転をしていました。本線よりも溝の口の�A�B番線から�D�E番線への進路やイレギュラーな操作の訓練だったのかな？

　

　▲高津�A番線をいく9007F

　▲9000系と2000系の並走も久々に実現しそうです（並走は初めてかな・・・）。

　▲溝の口ですれ違うダイヤとなっていたようです。

　▲5115F　形式写真を撮るには最高です。スラブ軌道がきれいなうちは床下も明るく撮れそうです。

　今後が楽しみな区間です。

　交代勤務ではないので、非番という言い方はしないのですが、夜勤明けでした。チェックアウト時間にフロントから電話で起こされたのは内緒ですｗ

　宿泊地からバスに乗って四国へ〜とか播但線や加古川線を攻めるのもいいなぁと思っていましたが、起きた時間が時間だったので、私鉄見物にでも行こうと梅田へ移動。

　最初は十三で３複線を行く電車を眺めようと思ったのですが、なぜか好きな京都線に乗って高槻市へｗ
　たまにやってくる地下鉄直通車や特急車のバリエーションが広いなぁと10分ヘッドの繰り返しを見物。
　8008Fの空調が取り替えられていてびっくり。更新の波はここまできているのかと。

　すると、8315Fが特急で上っていく姿が目に飛び込んできました。これの折返しを待つことに。

　▲8315F

　疲労のためか、写真が傾いています・・・。

　8000系列３次車以降はみんな好きですが、自分の中ではこの編成は別格です・・・模型が欲しくなってきた。

　8315Fが上ってくる姿を撮ろうと思ったのですが、高槻市では上下の特急が丁度離合するので場合によってはかぶる可能性があります。なので、移動。

　▲6330F

　移動した先で最初にやってきたのは6330Fでした。下回りがきれいだったので、この編成はまだ使うんだなぁ〜と認識。

　▲9304F

　9300も多く見かけるようになりました。この日の昼間は４本稼働していた様子。フルカラーLEDによる行先表示器と車内側引戸かもい部のLCD設置など、次車別に変更点があるようです。
　9304Fが来る前に下りに7320Fが登場。遠くから見ると9300系かと思い、よくわからないですねｗ

　▲7320F

　・・・7320Fの前に8315Fが来るはずだったのですが、あらわれず。どうやら6302Fと差し替えられたようです。７〜８年前に追っていたときも桂で車交をくらって悔しい思いをしたことを思い出しますｗ

　ともあれ、さまざまな車両を見れて満足でした。　

　▲クハE230-500に搭載された機器。

　過去に山手線E231系にTASCの機器が搭載されたことを掲載しましたが、模型にも搭載してみました。

　▲スカート交換と同時に機器搭載。

　車上子も搭載されているようですが、詳細不明なので今回は見送っています。

　サハE230-500の代替車も準備せねば・・・。

　時間ができたので、横浜駅へ。どうやら、新車の３・４編成目が出てきたらしいとのことで、張ってみることに。
　13:15、来ましたよ、遠くからでもわかる白色のボディはあっという間に目の前に、夢中で写真を撮っていたので、現車の記憶があいまいですが、新車ともあって、白色がきれいな列車という印象でした。

　▲ちょっとトリミングしたらギリギリになっちゃいましたｗ

　実は253系はあまり好きな車輌ではなかったので、E259系もカラーリング似ているし、自分の趣味外だなと感じていました。しかし、現車を見ると・・・カッコイイですな。そして、つくづく特急型好きなんだと再認識。通勤電車もいいのですが、やはり花形にあこがれます。

　と言うわけで、資料集めをしようと画策中ですｗ

　▲連結部分もスマートですね。

　東急5115Fに引き続き、東横線へ転属？した5122Fを製造していました。スカートの削りだしがなかなかできなかったので、２週間くらいスカートなし状態でしたが、やっとこ装着。
　前面厚みの修正と新スカート装備、写真では見えないですが、チップLEDによる照明装備が新しいところですかね。鉄コレ動力の装備も工程を確立しつつあります。

　▲左5122F　右5050系未加工品　前面をおよそ1.0mm程度薄くしております。

　▲左5122F　右5050系未加工品　車高を下げて車輪を塗り、写真では判りにくいですが、ドアも塗っています。

　組み込まれた４号車は少々ウエザリングしております。
　新スカートシリーズをやるとすれば、あとは5080系ですかね・・・種車を探さねば。

　E231系500番代の新スカート（こっちもスカートですな）が発売されたので、懸念だったE531系基本編成の上野方を交換しました。GM8番→クリア→取付足クレオス40番で塗って完成。取り付けてみて、実車も共通部品なのかなと、妙に納得する形状でした。

　

　▲基本編成の仙台方と上野方先頭車

　先週は広いところで走らせる機会があったので、なんとか間に合わせようと頑張りました。↓
　

　実車は仙台に着いたようですが、模型の方は先週はしってましたｗ　なので、推測の部分が多く、イメージモデルです。リアルモデルを作られる方に期待です。

　さて、いつもの年なら夏のイベントに向けて車両をせこせこ準備している季節ですが、昨年も今年もテーマ路線の車両が豊富にそろっているので、余力が少しあります。そこで、昨年から始めた体験運転用の車両をでっち上げてみました。
　

　東大宮や久里浜、新秋津あたりに似たようなのいますよね。うちの場合は余剰品からの生成なので、こうなっちゃいます。

　時代は繰り返すということで、点灯する停止位置目標を製作してみました。
　構造はいたって簡単。チップLEDを線路につけて、レールとハンダ付けするだけ。

　・・・え？車両のスピードを下げたり、逆向きに走らせたら消えちゃうじゃないかって？
　実は中に定電流ダイオードや、ブリッジを組んで・・・ません。

　だって、DCCで遊びますから。

　定点とは言っても、三脚立てるような勇気はないので、定位置で手持ちで撮影しています。ラッシュ終わりの列車が帰ってくる時間帯に下り列車を狙えるところで待機。薄曇なので、逆光も幾分影響力を失っています。

　

　▲６扉車が３輌になった5107F。

　このあと、5000系が来るわ、くるわで、すばらしい時間帯でしたｗ　所用半分くらいになるとこんなにも見かけるよう、なるとは！今後に期待です。

　▲ありそうでなかなか見ない5000系の並び

　9009Fが長津田まで行くようなので、9002Fを撮影したときと同じ、新丸子駅へ。
　

　

　▲鷺沼へ先回りしてもう一枚撮影しました。