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1503F甲種

2014/02/12 22:04
 1503Fを追う旅、2日目です。

 
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 ▲1503号車

 昨夜はなんらかのアクシデントがあったようですが、八王子には到着していました。
 八王子の作業開始は9:00ですので、間に合うように向かいます。
 案の定、一番南側とその隣に分けて留置されていましたので、近づいて詳細を取材します。

 
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 ▲1703号車海側床下

 保安装置ですが、唯一1703号車の海側床下にまとまった空きがあります。この辺にデヤよろしく、5050系から降ろしたATCの機器箱がこないかなぁ。

 
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 ▲TS1007

 日比谷線の先頭車には信号受電感度向上のため踏面清掃装置がついていましたが、今回の改造で撤去されています。

 
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 ▲1603号車屋根上

 屋根上の雪も少し溶けたようです。

 今日調べてわかったこともありますので、少し更新しました。
 http://nisi-segawa.dip.jp/~scc/tokyu/1503Fr11.pdf
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1503F出場

2014/02/11 22:45
 長らく改造のためJ-TRECに入場していた東急1000系が出場しました。回送12輌のうち3輌が改造車となっております。
 
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 ▲逗子駅にて

 帯シールは剥がされています。

 
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 ▲デハ1603号屋根上

 シングルアームパンタグラフのダブルパンタ化がおこなれています。

 簡単にまとめてみました。
 ↓
 http://nisi-segawa.dip.jp/~scc/tokyu/1503F.pdf
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